提车时的小技巧

点火系统的常见故障



　　有瑕疵的点火系统也是造成怠速不稳、加油不爽等故障现象的原因，而元凶主要是损坏的火花塞以及高压线。普通火花塞需要每40000km更换一次，昂贵的白金火嘴则为每100000km更换。当使用限期一到，就必须毫不留情地换掉。

　　随着使用时间的延长，发动机工作时的高温高热及平时维修保养中不规范的折、拉、弯曲等粗暴拆卸方法，可能导致火花塞内部芯线被拆断、本身电阻大大增加，使高压电无法完全足够地输送到火花塞而使火花塞“断火”或者“跳火能量”不够，无法引燃可燃混合气，相应汽缸无法做功或者工作不正常，严重影响发动机功率的输出。

汽车“心脏”的保养


　　发动机是汽车的“心脏”，在保养好汽车其他部件的同时，“心脏”的保养也至关重要。 

　　曾经有一个广告：30岁的身体60岁的心脏，60岁的身体30岁的心脏。但愿广大车主们注意保养汽车发动机，不要让汽车“金玉其外，败絮其中”。

　　正确磨合和使用

　　新车或大修后的发动机必须按规定进行磨合后，才能正常使用，并在使用中尽量避免不规范操作，这是发动机长寿的首要条件。

　　注意保养和检查

　　发动机不仅要定期更换机油、三滤，对于一些发动机长时间没有清洗保养、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到4万-5万公里的时候，也是很有必要对发动机进行清洗保养。

　　保证油净和水净

　　如果汽油或润滑油不纯净，就会加快零部件的磨损，造成漏油、供油压力降低、油路堵塞等故障。如果冷却水不纯净，会使冷却系水垢增加，防碍发动机散热，加快部件的磨损。

　　保证油、水的供应

　　如果汽油供应不足，就会使汽车启动困难、燃烧不良、功率下降。如果机油供应不足，会使发动机润滑不良，部件磨损加快。如果冷却水供应不足，会使机温过高、功率下降、磨损加剧。

汽车内部磨损如何预防修复



80%的汽车故障源于内部磨损。磨损号称是汽车杀手，如果没有磨损，汽车的使用寿命就会无限延长，而使用耐磨剂对汽车内部进行保养，是消除磨损、保持良好车况的理想方案。

　　内部保养不足后果严重，会让汽车关键部件磨损过度，如发动机内部、变速箱内部、油路内部及空调内部等，过早出现动力下降、油耗升高、发动机噪音大、车抖、烧机油、冒蓝烟等亚健康现象，产生不必要的故障，增加维修成本，引起大修期提前，严重的更会使车辆提前报废，每年约有30%的车辆是由于保养不当而提前报废。

　　在欧美发达国家，一辆普通轿车可以正常行驶30年，而在国内，就连奔驰、宝马也难做到，差距这么大，汽车内部保养是关键。目前，欧美流行的耐磨剂，如安耐驰，汽车内部保养技术已引进国内，并在沪上各大汽修美容店广泛流行，不但广大车主可以省心省钱，各大车厂车商也大大降低了售后服务的压力。

秋季汽车保养先换防冻液



　　夏季，许多车主喜欢用自来水代替防冻液，白露过后，天气渐渐凉了，早晚温差大，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作，所以车主应该及时把自来水换成防冻液。在正常情况下，汽车行驶3000至4000公里就需要更换防冻液。一般防冻液的更换周期为2年，所以如果夏天您的车一直用的是防冻液，可以不必忙于换掉。此外，更换防冻液前应先清洗发动机冷却系统。

　　更换和加注防冻液有一定的方法：首先，拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。然后，将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。这时，关上自来水龙头，待冷却系统的自来水放尽后，再关上水箱放水阀，冲洗防冻液储液罐。从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到“FULL”刻度线，注意不要超过“FULL”刻度线。盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。启动发动机，怠速运转2至3分钟，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使水箱充满为止。最后，盖好水箱盖，并拧紧。需要注意的是，防冻液温度很高时不要打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。提醒车主不要用水代替防冻液，因为有实验结果证实：水对汽车冷却循环系统各种金属腐蚀率的平均值是防冻液的50倍。

三大细节避免修车吃亏


　　取车后不要着急走

　　取车后，不要急着走。开车在修理厂附近转转，体会一下故障现象是否已经消失。如果故障没有被解决，要立刻与业务员联系。车主要认真检查业务清单，包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金，避免重复缴费。注意接车日期是否准确。检查整车状况，与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等，特约服务站的明细单中已包括保修协议。离厂前，向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告，这是非常有用的。

　　5000元以上签合同

　　维修费超过5000元应与修理厂签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式，规范双方的权利、义务，并指出处理纠纷的渠道。

　　多数特约维修站已开始使用计算机网络管理，用电脑打印的取车单、结算单的实质就是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明，凭发票和维修记录保修。离厂时，应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修争执时，这是非常有帮助的。

　　定期保养才有索赔权

　　索赔期内，一定要去特约维修站为车做保养。一般来说，常规保养特约维修站都会按主机厂的要求做几十项检查。按照车辆保养手册的提示，不去特约维修站做保养，车主将被视为自动放弃索赔权。

　　保修期外，如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识，也可选择一些非专修厂或大型汽修连锁店。以换油保养为例，在使用同级别机油、原厂滤芯的前提下，路边店的工费较便宜。但如果冬季、夏季都用10W～40/SG的润滑油，使用非原厂滤芯，那么对车的养护效果会差很多。

　　汽车添加剂的品种越来越多，很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。但是，多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂，多数特约服务站也不建议用添加剂。当你的车加了添加剂以后，一定要求修理厂在维修单、发票上注明时间、品牌，以防后患。

怎样保养能省钱


　　买车后的费用支出除了汽油费，剩下的大部分就是汽车的定期保养费用，下面向您介绍几个省钱的保养方法。

　　第一，保养前，要搞清楚4Ｓ店给你做的保养项目，您认为没必要做的可以不做。

　　第二，保养后，要向店家索要详单收据，上面会详细地注明本次保养的项目和费用，这样就避免下次保养时做不必要的重复项目。

　　第三，一般来说，越是名气大的4Ｓ店，保养的价格越是高。相反，一些地理位置偏、名气小或是新建的4Ｓ店，工时费往往会打折。

　　第四，也是最省钱的办法，汽车厂家和4Ｓ店每年都会有几次季节性的免费检测或者优惠保养的活动，比如秋季到来前往往会有免费的常规保养服务，但您一定要做到信息灵通。